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成都6月6日电 (记者 王鹏)四川泸定至石棉高速公路(简称泸石高速)紫和1号隧道6日双幅贯通，标志着泸石高速泸定段45公里主线工程实现贯通。
图为6日贯通的泸石高速紫和1号隧道。蜀道集团 供图当日贯通的紫和1号隧道位于四川甘孜藏族自治州泸定县田坝乡甘草村，隧道右线全长2503米、左线全长2466米，最大埋深达627米。隧道三分之一为稳定性极差的V级围岩，松软的块石土层、富含地下水的冰碛层、破碎的岩体相互交织，地质灾害风险极高。
该隧道施工负责人介绍，项目团队采用“预注浆加固－短进尺掘进－弱爆破开挖－快速支护封闭”的循环作业模式，用直径近1米的高压旋喷桩，像“打针”一样将水泥浆注入岩体，形成立体加固网络，使松软岩体的“抗压能力”提升120%。
上述负责人介绍，为在施工期间最大程度守护好贡嘎山生态保护区自然环境，项目团队采用“零开挖”进洞工法，将传统隧道进洞所需的大面积山体开挖减少了90%，“借桥修隧”的巧思，避免了高边坡失稳风险。
泸石高速全长96.511公里，由蜀道集团投资建设，概算总投资约174.08亿元，是四川甘孜藏族自治州第二条高速公路。该项目连接通往甘孜涉藏地区的雅康高速和通往凉山彝区的雅西高速，是中国藏彝走廊的重要组成部分。该项目桥隧比达86.5%，隧道占比达69%，平行接近多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度(8度)。
泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，泸石高速泸定段将于今年再通45公里，项目全线力争2026年建成通车。届时泸定至石棉的3小时路程将缩短至约1小时，两地生活圈将迈入“1小时”时代。(完)
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